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山東首例!濱河路涑河橋橋梁吊桿智能同步張拉

發布人:臨沂市政集團 發布日期:2019-10-28 16:52:12


“所有前期工作準備完畢,開始張拉!”10月28日,臨沂市政集團項目經理謝斌一聲令下,濱河路涑河橋22根吊桿僅用1小時便完成預張拉。記者看到,本來彎彎曲曲的吊桿慢慢變成一條直線。吊桿預張拉完成意味著濱河路涑河橋體系轉換開始,距離正式投入使用又近了一步。

據了解,這是山東省內橋梁建設首次使用橋梁拉索智能同步張拉工藝,也是全國同種類型橋梁中第一次使用同步張拉工藝。



“目前濱河路涑河橋一直處于通車狀態。現在,整個橋面是由幾十個臨時支架支撐著的,這時候吊桿是不受力的。”謝斌告訴記者。使用橋梁吊桿智能同步張拉工藝,全橋吊桿同步張拉至預緊力,橋面就有了吊桿的拉力,這時候橋面下的舊橋墩和支架就可以拆除了,再調整全橋吊桿索力至成橋索力。至此,整個系桿拱橋各系統參與受力完成。



“傳統吊桿張拉依賴施工人員憑經驗手動操作,誤差率很大,而且只能等晚上道路封閉后才能張拉,吊桿只能一對一對的張拉,前面吊桿張拉后,等后面吊桿張拉完,前面吊桿索力又發生變化,需要反復迭代調整索力,很難調到預期索力值,不僅操作繁瑣復雜,而且費時費力。”張拉設備方——湖南聯智智能科技有限公司工程師龍祖游告訴記者。橋梁吊桿智能同步張拉工藝是全橋22根吊桿全部配置智能張拉千斤頂,整體同步張拉,先期在電腦上調整好數據,按下“開始”鍵后,所有吊桿就能同時受力,一次張拉到位,實現了張拉全過程智能控制,大大縮短了工期,真正做到張拉施工質量管理的“實時跟蹤、智能控制、及時糾錯”。



智能設備系統控制張拉代替人工施工操作,大大改善了施工條件,減少人力參與,消除人為誤差影響,提高張拉施工精度、質量和可靠性,延長該橋拉索的使用年限,降低運營維修成本。在切實保障張拉施工質量的同時,大大提高了施工管理水平和效率。

“橋梁吊桿智能同步張拉工藝”由臨沂市政集團與湖南聯智智能科技有限公司共同研發,系國內首創,本系統主要由電腦控制中心、油泵從站、智能千斤頂、信號采集和傳輸系統、液壓油路系統組成,是集機、電、液、計算機和控制技術于一體的智能化設備系統。

濱河路涑河橋由臨沂市政集團承建。建成之后,將有效緩解濱河路特別是解放路立交以北至涑河橋段的交通擁堵,確保濱河路和三河口隧道作為交通主干道的順暢通行。同時,新建涑河橋造型美觀大方,與鳳凰廣場、濱河景觀等遙相呼應,將成為我市又一處靚麗的風景線。




(撰稿/攝影:辦公室)



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