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2019夏至日,揚州潤揚路工程最高墩柱成功封頂

發布人:臨沂市政集團 發布日期:2019-6-21 17:36:47


6月21日,今日晝晷已云極,太陽直射北回歸。在“夏至”這樣一個難得的節氣里,全國上下各族人民無不采用紛繁多樣的習俗來慶祝。然而在揚州潤揚路工程施工現場,我們的慶祝方式更是獨樹一幟。

在各位領導、市政家人,以及廣大勞務工作者的不懈努力下,經過近一個月的艱苦奮斗,通過一道道技術、安全的雙重考驗,終于迎來了揚州潤揚路最高墩柱封頂大吉!

揚州潤揚路項目C匝道渦輪體,為本工程五層匝道堆疊交織的最高層,上跨潤揚路、江陽路兩座主線高架橋,以及A、E兩座渦輪匝道;C匝道第7聯墩柱高度達到了30米以上,相當于十層樓的高度!短短一個月,現場負責的幾位家人,從一口氣爬“十樓”的雙腿發軟,到一口氣上“十樓”的毫不費力,健步如飛,那付出的,是百斤汗水、十斤肉。

高墩施工前,項目針對高空作業安全、質量等方面進行十數次的交流碰撞,組織相關領域專家共同領導論證方案的可行性、科學性;并在施工工程中,結合現場實際情況,以及試驗墩、首件墩的交流總結,與各位專家、領導一起,不斷完善、優化專項方案,提高方案對工程施工的指導性。

堅決貫徹安全第一的施工方針。促進現場管理和施工作業標準化、規范化。安排專職安全員每日進行高墩支架、模板、防護等全面細致的檢查。

項目針對鋼筋籠綁扎質量、鋼筋籠預埋的準確性、鋼筋籠整體剛度、連接牢固性、模板漆的涂刷質量、鋼模板的穩固、分段澆筑的接縫、高墩澆筑及振搗控質量制、原材料質量控制等多方面進行專項突破。尤其是高墩鋼筋籠、鋼模板位置的準確性控制;如此高墩,失之毫厘即會導致頂口與底面差之千里,要不斷的、逐層逐段的對鋼筋籠及鋼模板的平面位置進行復核,減小誤差。

經過項目成員全始全終、夜以繼日的精雕細刻,實現了墩柱內實外美的目標,墩柱表面混凝土呈仿大理石狀。潤揚路工程高墩施工,獲得了監理、業主、揚州質監、安監站,以及其他相關單位的一致好評。




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